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足球直播中保研发布五款车型碰撞测试结果 上汽

发布时间:2020-12-16 14:36  

  原标题:中保研发布五款车型碰撞测试结果 上汽大众帕萨特改款再赴考为自己正名?

  12月2日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司对外发布中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)五款车型测评结果。值得注意的是,在去年碰撞测试中表现不理想的上汽大众帕萨特,今年再次通过改款后的2020版“赴考”。

  五款车型中,上汽大众帕萨特是自主申请测试的车型。2019年底,中保研曾发布上汽大众2019款帕萨特测试结果。结果显示,该车型在车内乘员安全指数方面只获得一般(M)评价,其中在正面25%偏置碰撞测评中只获得差(P),刷新了中保研所有参与碰撞测试车辆的最低成绩,位列倒数第一。

  其中,A柱无法抗击碰撞能量,出现90度弯折,几乎从中间折断,其结构和强度明显存在不合理性。

  该测试结果一度将帕萨特推向风口浪尖。今年5月,上汽大众方面表示,正积极联络中保研,希望能再做一次测试,为帕萨特正名。

  从今年的测试结果来看,帕萨特在去年折戟的25%正面偏置碰撞试验中获得了最高等级G(优秀),车内乘员安全指数也相应升至G。不过,具体测试的车型并不是去年参与测试的帕萨特SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版),而是改款后的帕萨特(SVW71423DT (2020款 280TSI商务版)。

  从五款车型的整体表现来看,在耐撞性与维修经济性指数方面,共有1款车型获得良好(A),2款车型获得一般(M),2款车型获得较差(P)评价。在车内乘员安全指数方面,3款车型获得优秀(G),2款车型获得良好(A)评价。在车外行人安全指数方面,5款车型均获得了优秀(G)评价。在车辆辅助安全方面,足球直播,4款车型均获得优秀(G)评价。

  此外根据公告,中国保险汽车安全指数的测评工作中,高速碰撞等三个项目测试由中国汽车工程研究院完成,低速碰撞测试和维修经济性评价研究等由中保研汽车技术研究院完成,通过对比2019年测试结果,2020年已测试车型(7款)在安全设计与安全技术等事关汽车使用安全性、经济性上均有明显改进与提升。例如,在安全配置上,侧气帘配备率由2019年的59%提升到了86%;又如在耐撞性与维修经济性方面,今年测试车型获得较差(P)评价的比例大幅下降,从2019年的70%降为29% ;车内乘员安全指数获得良好及以上占比,从2019年的70%提升到2020年的100%。车外行人安全与车辆辅助安全的表现都较好,良好及以上的占比达到了100%。同时,在低速碰撞中,气囊起爆率为14%, 较2019年的26%有明显下降。返回搜狐,查看更多